西青国家级车联网先导区啥样？津云带你来看看

天津北方网讯：2月19日，工信部网站发布消息，支持创建天津（滨海新区）等5个国家人工智能创新应用先导区。此前的2019年12月，工信部明确支持天津（西青）创建国家级车联网先导区，至此天津成为国内唯一一个拥有双先导区的省区市。

封闭测试场保密车间

何为车联网？车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络，智能网联把各种信息传输汇聚到中央处理器，通过计算机技术分析和处理，从而及时汇报路况，计算最佳路线、安排信号灯周期等。车联网下的路口、信号灯、行人、汽车不再是独立的个体，与周边环境的互联，信息的交换，一个更多维度的智能交通系统正在被构建。

封闭测试场城市道路测试区

通过车端和路端安装的各种传感器，打造“聪明的车”和“智慧的路”，就可以让人、车、路、云高度融合，互为补充，促成智慧出行。在电影《复仇者联盟2》中，钢铁侠仅靠语音呼叫人工智能贾维斯就可以远程操纵汽车向自己缓缓驶来，这样的未来已不再遥远。

三大测试体系助力构建“聪明的车”

车联网先导区建设离不开“聪明的车”和“智慧的路”。

车联网先导区建设重点打造的两个项目中，测试环境项目用于研发“聪明的车”，现已搭建完成包含虚拟测试场、封闭测试场、开放测试道路在内的智能网联汽车三大测试服务体系。

封闭测试场城市道路测试区

2月1日，记者走访了位于西青区的中汽数据（天津）有限公司，在虚拟测试场，在“场景数据综合管理平台”和“智能网联汽车仿真平台”大屏幕下，几名工作人员在紧锣密鼓地进行测试。

“左边主要是对自然驾驶数据进行采集，右上角这个图可以看到，目前已经采集了华中、华北、华南等50万公里的自然驾驶数据，进行数据处理分析后，凝练出用于自动驾驶测试的场景，这些场景用于后端，就是这边的智能网联汽车仿真平台，这是我们自主研发的专门针对智能网联汽车应用测试的平台，可以对算法进行安全性的验证。”中汽数据（天津）有限公司智能网联数据室自动驾驶仿真工程师侯全杉介绍。

车联网先导区的虚拟测试场，是世界功能最齐全的虚拟测试场之一，依托中汽中心标准规范，为有测试需求的企业提供自动化仿真测试评价服务，虚拟测试平台测试结果可与实体测试场配套兼容。目前已经累计200万测试用例，为30家企业提供研发服务。

智能网联汽车的测试绝不能仅仅停留在数据上，车跑得好不好，还得路上见。2月4日，记者走访了位于西青区王稳庄镇的封闭测试场，这座中国北方功能最齐全的智能网联封闭测试场，一期项目已顺利竣工并投入运营。

乘坐汽车行驶在测试场的高速环形道路上，记者看到不远处的保密车间在风中矗立。天津市永泰恒基投资有限公司工程部长张旭赓介绍，封闭测试场占地1475亩，这里又划分了快速环路、ADAS直线区等7大功能分区。目前一期已完成道路建设面积31万平方米。保密车间、休息调试区等建筑物，高速环路、动态广场、城市道路测试区等分区已经建设完成并投入使用。

在工作人员的带领下，记者环顾整个动态广场和城市道路测试区。工作人员说，这个测试场可以辐射整个华北地区，对于一些汽车零部件供应商和科技公司来讲，需求比较旺盛。二期会开展一部分车路协同车辆的测试，包括一些单项的功能测试。这个测试场是西青车联网先导区的重要组成部分，道路要进行车路协同的公开测试之前，必须要进行封闭场地测试。在这个专业的封闭测试场，可以进行多项国内外法规要求的测试及研发测试，包括公开道路测试前14项大测试、34项小测试的封闭场地测试。

天津市永泰恒基投资有限公司副总经理张洋说，目前，西青区已经建成运营了29.85公里的开放测试道路，还将进一步增加扩充，主要是开展智能网联汽车功能测试，目前正在进行线路设计优化。

虚拟测试场

车路协同打造“智慧的路”

想象这样一个画面，在路上，近处，智能环卫车正在沿街清扫道路，可以准确避让行人和车辆，远处，一辆智能物流车正在分发快递件，解决物流的最后一公里问题。并行的车辆很可能就是无人驾驶车辆。

文章来源：《广西青年干部学院学报》 网址: http://www.gxqngbxyxb.cn/zonghexinwen/2021/0304/712.html