重磅！“十四五”期间广西这三个市将新建机场

一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果，来稿的文字复制比（相似度或重复率）必须低于用稿标准，引用部分文字的要在参考文献中注明；署名和作者单位无误，未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过；未一稿多投。二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外，不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知，可自行处理(双方另有约定的除外)。三、来稿经审阅通过，编辑部会将修改意见反馈给您，您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。四、一般来说，4500字（电脑WORD统计，图表另计）以下的文章，不能说清问题，很难保证学术质量，本刊恕不受理。五、论文格式及要素：标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准：GB\T7714-2005，点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。六、处理流程：（1）通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱（2）我刊初审周期为2－3个工作日，请在投稿3天后查看您的邮箱，收阅我们的审稿回复或用稿通知；若30天内没有收到我们的回复，稿件可自行处理。（3）按用稿通知上的要求办理相关手续后，稿件将进入出版程序。（4）杂志出刊后，我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明：（1）稿件必须是作者本人独立完成的，属原创作品（包括翻译），杜绝抄袭行为，严禁学术腐败现象，严格学术不端检测，如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担，本刊不承担任何民事连带责任。（2）本刊发表的所有文章，除另有说明外，只代表作者本人的观点，不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。（3）本刊拥有自主编辑权，但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的，编辑部有义务告知作者，或由作者授权编辑修改，或提出意见由作者自己修改。（4）作品在《文教资料》发表后，作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。（5）作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见，并且不再支付稿酬。九、特别欢迎用电子文档投稿，或邮寄编辑部,勿邮寄私人，以免延误稿件处理时间。

作者:

关键词:

摘要：

3月16日，记者从自治区交通运输厅获悉，根据相关规划，预计到“十四五”末，广西将新建运输机场3个，航空旅客吞吐量将达到4000万人次以上，面向东盟的航空大通道基本成型，“两网一通道”建设成效显著，民航引领广西经济社会发展和对外开放的新格局基本形成。

▲桂林机场。魏靖摄

贺州等三市将建机场

“十四五”期，广西将着力提升枢纽机场基础设施保障能力，围绕做强南宁机场枢纽功能，高质量推进二跑道建设工作，力争2023年前建成投用；高标准落实南宁机场T3航站楼规划建设，确保“十四五”期间实现开工；推进实施桂林机场T1航站楼改造扩建工程项目，为实现区内第二个千万级机场目标提供重要支撑。

同时，广西将充分发挥北海、柳州2个区域中心机场发展潜力，适度超前匹配机场设施条件，适应航空业务量高速增长需求，来强化区域中心机场发展支撑作用。推动河池机场跑道延长项目，推进百色、梧州机场航站楼及站坪配套设施扩建工程，持续推进既有支线机场保障能力提升。新建机场方面，加快推进贺州、防城港2个新建机场项目，力争“十四五”期间开工建设；适时开展崇左新建机场项目前期工作等，加快推进新增支线机场建设工作；力争贵港机场新建项目列入全国民用运输机场“十四五”规划新建项目清单。

在推进通用航空基础设施建设上，广西将支持梧州、百色、河池、玉林等支线机场大力发展通用航空；加快推进桂林恭城、梧州岑溪、崇左大新德天、百色乐业等通用机场项目，争取“十四五”期间建成投用；支持南宁机场在改扩建时同步规划建设公务机固定运营基地（FBO），预留公务机停机坪，为国内外公务航空飞行提供保障服务；支持桂林机场公务机FBO进行功能拓展和服务升级。

南宁机场将跻身大型机场行列

在统筹推动各层机场功能协调作用上，广西将全力支持南宁机场打造面向东盟的门户枢纽机场、北部湾区域性国际航空中心，逐步发展成为国家机场体系中的国际枢纽机场；支持桂林机场打造国家重要旅游枢纽和区内支线机场中转基地；支持北海机场、柳州机场分别打造北部湾区域中心机场和中东部区域中心机场；支持梧州、玉林、贺州、贵港等机场融入粤港澳大湾区机场群协同发展。

此外，广西将全面提升民航服务能力，加快完善内通外达的航空客货运输大通道，以增强南宁机场枢纽服务能力为重点，全面建设中国-东盟空中廊道，协同提升国内、国际航线网络，推动广西建成西部陆海新通道上面向东南亚、辐射多区域的国际航空枢纽。加快补足通用航空运营服务短板，统筹推进通用航空新兴服务与传统作业、消费服务与民生公益服务共同发展。

预计到“十四五”末，广西航空旅客吞吐量达到4000万人次以上，南宁机场实现旅客吞吐量2500万人次，正式跻身国内大型机场行列，桂林机场实现旅客吞吐量1000万人次，成为国家一流旅游航空枢纽。

文章来源：《广西青年干部学院学报》网址: http://www.gxqngbxyxb.cn/zonghexinwen/2021/0317/833.html

重磅！“十四五”期间 广西这三个市将新建机场